一方面，西藏行稳领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。

大力日本经济20世纪90年代之后失去的30年的经历可见一斑。欧元区国家1999年同时放弃本国货币，推进这就从国家层面实施了股转债。

当一个国家的潜在投资机会无法靠银行和市场的融资来满足时，文旅它应该考虑增发货币，以便为潜在投资机会提供融资，实现更好的经济繁荣。在国际货币基金组织，产业我们又曾与斯特凡·英韦斯（StefenIngves，产业后来曾任瑞典中央银行行长）、拉古拉迈·拉詹（RaghuramRajan，后来曾任印度中央银行行长）、卡门·莱因哈特（CarmenReinhart）、肯尼斯·罗高夫（KennethRogoff）等就国际金融理论和政策实践有过深入的交流和讨论。本书探寻货币本质，融合为货币理论和国际金融构建了一个新的、融合基于公司金融的共同微观基础，以提出新的货币理论，探讨货币政策和财政政策之间的协调，分析国家发展和货币政策之间的关系，探究最优货币供给、最优外汇储备管理、最优货币区设计、全球货币体系重构以及数字货币等前沿课题，并且应用新理论分析了中国、美国、欧元区、瑞士、日本等主要国家和地区的政策实践与经验教训。

现有的货币经济学和国际发展经济学对货币供应量的讨论都有不足，发展在这方面，发展罗伯特·卢卡斯（RobertLucas）曾引导相关讨论关注发展中国家如何引入外国直接投资的问题。立足足够的货币供应量对一个国家应对金融危机和国家安全尤为重要。

这就像一个公司如果面临好的成长机会，优势发行的新股票可以提升其价值，促使股价上涨，而如果没有好的成长机会，发行新股票就会导致股价下跌。

几个国家加入一个共同货币体系的好处是，致远每个加入的国家在新的货币联盟中能够避免竞争性货币贬值带来的国内通胀，致远而其成本则是每个加入的国家同时放弃了本国的货币主权，并把以本国货币发行的主权债（国家层面的股权）转换为以外币发行的主权债（国家层面的外债）。在此背景下，西藏行稳领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。

面对全球汽车行业的电动化趋势，大力领克也果断投入其中。林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，推进领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。

沃尔沃集团持有30%股份，文旅可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，产业领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，产业更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。