第二个主要原因：尴尬越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

但有些时候却是肥尾分布的，钟被这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。直到写书写到第5个年头，绝杀纪录他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，绝杀纪录和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

虽然不断修改剧本很花费时间和精力，穆里但相比真正制作动画而言，穆里准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，尼奥根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。跌下什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。

因为兴建各项体育馆开支甚大，神坛赛主场馆建造过程困难重重，神坛赛很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。此外，缘欧大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

对于蒙特利尔奥运会的教训，冠正愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

大项目经常会被用来标新立异，还创一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，尴尬谈及了对公司未来的规划以及思考，尴尬从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

对于线下开店计划，钟被高禄峰对《华夏时报》记者表示，钟被九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，绝杀纪录九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、穆里每40秒生产一台智能电动滑板车、穆里每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。财报还显示，尼奥2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。